La Chine se rapproche de l’hydrogène vert

La Chine se rapproche de l’hydrogène vert dans le cadre de ses efforts pour décarboniser son économie. Le président Xi Jinping a réaffirmé l’engagement de la Chine à atteindre les objectifs en matière de changement climatique, notamment le plafonnement des émissions de carbone d’ici à 2030 et la neutralité carbone d’ici à 2060. L’hydrogène vert, produit à partir de sources renouvelables, peut servir d’énergie stockée pour remplacer les centrales électriques au charbon et fournir un appoint aux sources d’énergie renouvelables intermittentes. Il peut également être utilisé comme carburant propre dans le secteur de l’acier, le plus grand producteur d’acier au monde, afin de réduire considérablement les émissions. Les experts estiment que l’hydrogène pourrait représenter jusqu’à 20 % des efforts de décarbonisation de la Chine et que, d’ici la fin de la décennie, l’hydrogène vert pourrait être financièrement plus rentable que le charbon. Toutefois, le calendrier d’adoption de l’hydrogène dépendra également de considérations politiques et de la volonté des sidérurgistes et des décideurs d’investir et de soutenir l’infrastructure et le déploiement des technologies de l’hydrogène à grande échelle.

La politique énergétique de la Chine, définie par les dirigeants du pays, reconnaît le potentiel de l’hydrogène vert pour atteindre ses objectifs en matière de changement climatique. Le rôle de l’hydrogène renouvelable devrait s’étendre après 2030, grâce aux progrès technologiques et à l’accès aux ressources renouvelables. Des investissements dans les infrastructures et les technologies de l’hydrogène sont déjà en cours dans diverses régions de Chine, notamment dans les zones industrielles du nord et les zones d’exportation de haute technologie du sud. Les producteurs d’acier pilotent des programmes visant à produire de « l’acier vert » en utilisant de l’hydrogène vert comme source de carburant.

L’adoption de l’hydrogène en Chine n’est pas seulement influencée par des facteurs techniques et économiques, mais aussi par des considérations politiques sensibles. Les sidérurgistes chinois, déjà confrontés à des ralentissements potentiels de la croissance à long terme, pourraient hésiter à s’engager dans une production d’acier vert plus coûteuse. L’utilisation de l’hydrogène vert comme source de combustible nécessite de modifier les infrastructures et les processus existants, ce qui peut entraîner des coûts importants. Les sidérurgistes devront soigneusement évaluer la viabilité économique et la compétitivité de l’acier vert par rapport aux méthodes traditionnelles de production d’acier.

En outre, les décideurs politiques à Pékin doivent trouver un équilibre entre la réduction des émissions de carbone et le soutien aux industries à fortes émissions qui sont cruciales pour l’économie chinoise et offrent de nombreuses possibilités d’emploi. Ils devront évaluer les compromis entre les objectifs environnementaux et la croissance économique, en tenant compte des impacts potentiels sur la compétitivité de l’industrie et les taux d’emploi. La volonté politique et l’appétit pour les projets d’hydrogène à grande échelle et les investissements nécessaires dans l’infrastructure et le déploiement de la technologie sont encore incertains.

Ces facteurs politiques introduisent un niveau de complexité et d’incertitude dans le calendrier d’adoption de l’hydrogène en Chine. Bien que le pays reconnaisse le potentiel de l’hydrogène vert, la mise en œuvre pratique et l’expansion dépendront de ces considérations politiques sensibles et de la recherche d’un juste équilibre entre les objectifs environnementaux et les réalités économiques.

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