La fièvre des véhicules électriques provoque le développement du train depuis la Chine

Chine-Europe : la fièvre des véhicules à énergie nouvelle voit le lancement de plusieurs services.

Xi’an, Zhengzhou et Chengdu ont toutes trois lancé de nouveaux services ferroviaires Chine-Europe en octobre. Leur dénominateur commun ? Les véhicules à énergie nouvelle (NEV) occupent la capacité des trains et donnent un aperçu des tendances en matière de fret sur la Route de la soie. Ce nouveau type de fret s’impose rapidement dans la chaîne d’approvisionnement depuis que le ministère chinois du commerce a autorisé son transport par rail début septembre.

Dans ces trains, on peut voir de multiples marques automobiles, certaines connues en Europe comme Smart, Volkswagen, Honda, Ford, Polestar et NIO, et d’autres nouveaux noms aux oreilles européennes comme Hongqi, Xpeng et Lantu. Le point commun de toutes ces voitures est que c’est la première fois qu’elles sont transportées par voie ferroviaire de la Chine vers l’Europe.

De Xi’an à Duisbourg

L’un des tout premiers services ferroviaires de véhicules à énergie nouvelle a été mis en place par la Xi’an International Land Port Group Multimodal Transport Company pour transporter les voitures Smart #1 jusqu’à Duisburg en Allemagne. Le train est arrivé en Allemagne le 15 octobre, et les véhicules ont été mis à la disposition des clients neuf jours plus tard, une fois les procédures de dédouanement achevées. Le train de véhicules à énergie nouvelle a transité par Alashankou au Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie et la Pologne avant d’atteindre Duisbourg en 16 jours.

De Chengdu à Hambourg

Le 20 octobre, c’était au tour de Chengdu d’expédier un train transportant des véhicules à énergie nouvelle pour la société NIO. Le train mettra environ 15 jours pour atteindre sa destination finale à Hambourg et transitera par Khorgos. Il s’agit de la première exportation par voie ferroviaire de véhicules à énergie nouvelle produits dans le pays vers le marché européen, les voitures NIO ayant été transportées par voie maritime par le passé.

La marque automobile, qui a récemment fait son entrée sur le marché néerlandais, vise à étendre ses services au Benelux et à la Scandinavie et utilise l’Allemagne comme point d’entrée en Europe. La société Chengdu International Railway Express, responsable de la mise en place du train, affirme qu’elle lancera des services réguliers vers l’Europe en fonction de la demande d’exportation. En octobre, deux trains hebdomadaires transporteront des voitures pour Volkswagen, Honda, Ford et Polestar, ainsi que pour NIO.

De Zhengzhou à Minsk

Le troisième train Chine-Europe qui transportera des véhicules électriques non polluants ne concerne pas des marques bien établies en Europe. Les entreprises automobiles Hongqi, Xpeng et Lantu qui l’ont emprunté tentent actuellement de s’ouvrir au marché européen. Pour cette raison, elles utilisent le train en direction de l’ouest qui relie Zhengzhou à Minsk au Belarus, en transitant par Alashankou. La Zhengzhou International Land Port Company, responsable du service, n’a pas précisé si Minsk était la destination finale du train.

Elle a toutefois déclaré que pour mettre en place ce train spécial NEV, elle a coopéré avec la Shanghai Huanshijie Logistics Co. afin de garantir l’emballage adéquat des conteneurs, l’organisation du transport et la programmation. On comprendra que le monde des véhicules NEV est nouveau pour le rail et qu’il a besoin de l’expertise logistique d’entreprises qui le pratiquent déjà.

Sommet européen de la route de la soie 2022

Toutes les entreprises de transport participant à ces nouveaux services sont d’accord sur un point : les véhicules à énergie nouvelle sont là pour rester dans la chaîne d’approvisionnement ferroviaire eurasienne. En dehors de cela, les véhicules à énergie renouvelable seront mis en avant lors de l’édition 2022 du sommet européen de la Route de la soie, qui se tiendra à Duisbourg les 7 et 8 décembre.

Le moment de l’événement phare annuel approche. L’édition 2022 se déroulera dans la « Mecque » de la route de la soie européenne, là où tout a commencé et où une nouvelle ère pour les véhicules à énergie nouvelle semble s’ouvrir.

Les 7 et 8 décembre, les professionnels du rail du corridor eurasien se réuniront pour un événement monumental de deux jours, riche en sujets tendances et en réseautage. Vous voulez réserver votre billet ? Alors ne perdez pas de temps et achetez vos billets ici après avoir consulté le programme.

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