Les fabricants chinois de véhicules électriques sous pression

Les fabricants chinois de VE inquiets de la fin des subventions et de la pénurie de puces électroniques.

Une année record en termes de ventes laisse place à des perspectives incertaines pour le plus grand marché du monde.

Les fabricants chinois de véhicules électriques s’attendent à être sous pression après une année record en 2022, avec le retrait des subventions gouvernementales et les incertitudes liées au passage à la vie en Covid-19.

La pénurie mondiale de semi-conducteurs pour les VE a été une autre préoccupation soulevée par les acteurs de l’industrie lors du salon automobile 2022 Auto Guangzhou, qui a ouvert ses portes le 30 décembre dans la ville du sud de la Chine.

Soutenu par des années de politiques gouvernementales et de subventions, le marché chinois des VE devrait avoir enregistré des ventes record de 6,5 millions d’unités en 2022, soit près du double des 3,52 millions d’unités de 2021, selon une projection de la China Passenger Car Association.

En revanche, les ventes totales de véhicules n’ont augmenté que de 3,3 % par an pour atteindre 24,3 millions d’unités au cours des 11 premiers mois de l’année. L’association a prévu une croissance de 3 % pour le marché global en 2023 et de 31 % pour les VE.

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« L’industrie est confrontée à une quantité non négligeable de risques », a déclaré Feng Xingya, directeur général du constructeur automobile public GAC Motor, aux journalistes à Guangzhou. « Par exemple, l’approvisionnement en puces. Nous n’avons pas encore saisi l’ensemble du tableau, à savoir la résolution des problèmes fondamentaux. »

Le constructeur automobile basé à Guangzhou produit l’Aion, une berline alimentée par batterie qui est l’une des meilleures ventes du pays.

La Chine, le plus grand marché de VE au monde, a été durement touchée par les perturbations de l’approvisionnement en puces provoquées par les blocages de Covid-19 depuis 2020 en plus des tensions géopolitiques avec les États-Unis, ce qui a incité les constructeurs automobiles à ralentir la production et à ajuster les objectifs de vente.

GAC Motor a prédit une croissance des ventes de 10 % en 2023, en baisse par rapport à l’estimation de 12 % pour 2022.

« Les politiques entourant les VE, comme le retrait des subventions, font partie des autres incertitudes auxquelles notre industrie est confrontée », a déclaré Feng.

Jusqu’à la semaine dernière, les acheteurs de VE bénéficiaient d’une réduction comprise entre 4 800 Rmb (695 $) et 12 600 Rmb, mais les subventions, qui ont été progressivement supprimées depuis 2020, devaient prendre fin le 31 décembre.

« Notre Nio ET5 a été l’une des meilleures ventes [en 2022] avec une période d’attente de livraison de trois mois », a déclaré un représentant du fabricant chinois de VE haut de gamme Nio au salon de l’automobile, faisant référence à sa nouvelle berline. « Mais notre nouveau prix est de 328 000 Rmb sans subventions. Les clients qui ont acheté plus tôt ont bénéficié d’une remise de 11 000 Rmb. »

Le directeur général de Nio, William Li, a récemment déclaré que l’entreprise pourrait être confrontée à une pression intense au premier semestre 2023 en raison d’une demande plus faible suite à la suppression des subventions.

Le changement de politique intervient alors que le sentiment des consommateurs a été entravé par des épidémies massives de Covid-19 après que le gouvernement a changé pour vivre avec le virus, abandonnant sa stratégie de tolérance zéro à l’égard du Covid. Le total des ventes au détail de biens de consommation s’est contracté de 0,1 % au cours des 11 premiers mois, en raison des lockdowns qui ont perturbé la production et les entreprises.

Le gouvernement pourrait prolonger les incitations aux VE, étant donné les incertitudes de la pandémie et la pression de la croissance économique, a déclaré Tu Le, fondateur du cabinet de conseil Sino Auto Insights basé à Pékin. « L’économie de 2023 aura besoin d’un coup de pouce à la consommation, non seulement pour les automobiles mais aussi pour l’ensemble du marché », a déclaré M. Le.

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